Новости

10 февраля 2017 года

Начато проектирование пассажирского судна для экскурсионного обслуживания туристов Санкт-Петербурга. Размерения и класс судна позволяют осуществлять его эксплуатацию на всех реках и каналах Северной столицы.

27 декабря 2016

Успешно завершены государственные испытания опытного образца буксирно-моторного катера БМК-МТ проекта 02630. Документация проекта откорректирована для серийного строительства катеров.

27 декабря 2016 года

Новому многофункциональному модульному катеру проекта 23370М присвоено имя участника Великой Отечественной войны Юрия Васильевича Кононенко, который возглавлял аварийно-спасательную службу Северного флота с 1974 по 1988 год. Катер «Спасатель Кононенко» вошел в состав аварийно-спасательного отряда Северного флота. Североморск стал постоянным пунктом базирования катера.

23 ноября 2016

Успешно завершены государственные испытания головного многофункционального модульного катера поисково-спасательного обеспечения кораблей и судов ВМФ в пунктах базирования «СМК-2176» проекта 23370М.

25 сентября 2016

Спущен на воду головной катер-катамаран проекта 23370М...

подробнее...

8 сентября 2016

Завершены испытания лоцманского судна проекта 22501...

подробнее...

8 сентября 2016

Завершено строительство опытного катера проекта 02630...

подробнее...

Проект 82800

Пассажирское судно.

Строительство серии катеров завершено в середине лета 2012 г. Судно предназначается для использования в качестве водного такси в течение всего навигационного периода. Судно мореходно при волнении с высотой волны 1%-ной обеспеченности 1.2 м. Закрытое стеклопластиковое судно глиссирующего типа с развитой надстройкой в которой размещен пассажирский салон и пост управления судном. Судно оснащено двумя дизельными двигателями, суммарной мощности 560 л.с. с винто-рулевыми колонками, расположенными в корме. Корпус судна разделен тремя поперечными переборками на четыре водонепроницаемых отсека и имеет наклонный форштевень, погруженный в воду плоский наклонный транец и шпангоуты с развалом, килеватостью и сломом на скуле по всей длине судна.

Фото проекта

> cсылка <

Достижимая скорость полного хода судна на тихой воде, при полном водоизмещении, составляет не менее 50 км/ч.

Судно строится на класс Речного Регистра (РРР) Р 1.2 глиссер.

Технические данные

Длина наибольшая по корпусу, м 12,4
Ширина наибольшая по корпусу, м 3,65
Высота борта на миделе, м 1,55
Осадка по КВЛ, м ок.0,6
Водоизмещение при осадке по КВЛ, т 11,6
Скорость полного хода, не менее, км/час 50
Дальность плавания полным ходом, не менее, км 500
Экипаж, чел 2
Пассажиры, чел. 35